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iPhone 延長 ケーブル iPad iPod 充電 データ 出力 転送 オス メス ホワイト 白 1.0m

177円

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【商品説明】
お手持ちのiPhoneケーブルを延長し、ご気軽に充電しながらiphoneやipadを使える延長ケーブルです。
こちらのケーブルはデータ転送、充電及びオーディオ出力に対応しております。
【商品仕様】
・ケーブル長:1.0m
・カラー:ホワイト
・対応機種:iPhone/iPad/iPod 等
※初期不良は交換いたします。お申し出ください。
※商品画像はイメージです。製造時期やロットにより、現物のデザイン等異なる場合がございます。



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いつも利用させていただいているところからの購入でしたので、全く問題ありませんでした。

郵送状況はとても良かった 包装もきちんとしてあった 商品に1つだけ満足出来ないのはコードが思ったより硬く使いずらいこと#13;
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MH23SワゴンR 1型5MT車にて動作確認できました。スズキ車のCANは特殊なので非対応商品が多いのですが無事動いて安心しました。1世代前のMH21S型ワゴンRではCANがないので信号は拾えません。以下レビューはMH23S型ワゴンRに装着したときの情報となります。項目やレスポンスは車種やグレードによって異なる可能性があります。モニター輝度は照度センサーで自動で変化します。手動でコントラスト調整も可能です。液晶の視野角は広くありません、助手席から見ると黒つぶれして読みにくいです。メーターボディは上下方向に首振りとスライドして調整でき運転席からの視野角を合わせることができます。表示は0.1-0.2秒程度で更新され更新速度が遅いとは感じませんでした。メーター下部の青いライトバーは設定した回転数に達すると赤色点滅します。画面モードは6+3種類あり、それぞれの固定表示+自由に選択できる項目を数値表示することができます。数値表示項目は、電圧、燃費、ブースト(インマニ)圧、移動距離、運転時間、GPS衛星捕捉数、高度、油温、タコ、水温、の10項目です。右下には常時時刻が表示されます。車速は常にデジタル表示、車速信号は車速パルスとGPSから選択できます。燃費表示は走行時はkm/L停車時はL/hourで自動切替されますが手動調整が必要です。車両側に純正の瞬間燃費計がないと調整目安がなく実燃費に近づけるのは困難です。表示パターン6+3種は下記のとおりです。1:青いバーゲージ風円形タコ+車速+水温バーゲージ+方位+数値3項目2:赤指針タコ+車速+方位+数値4項目3:白指針タコ+車速+白指針水温+ブースト計+方位4:大型バーゲージタコ+車速+方位+数値1項目5:ブースト計+車速+方位6:車速+移動距離+方位+数値5項項目7:加速力テスト0-100km/h時間計測8:ブレーキテスト停車時間計測9:PID表示画面気になる点油温表示が嘘くさい。全域に水温と比例的な関係があるので水温を基準にテキトーに計算してるだけかもしれません。よって油温はあまり信用できません。

充電、映像も、きっちり映ります。前に違うものを買った時は、接触が悪く使用できませんが今回はいい感じに使用できています。耐久性は、わかりませんが満足しています。 1ヶ月使用したら認識しなくなりました。5回位しか使用していないのに耐久性は駄目でした。#13;
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なかなかしっかりとした商品安心できる物でした。

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普通に使えます!値段もお手頃価格で購入!車でミラーリング用に購入しましたが、画質も気にならないし、普通に良いです!#13;
標準的、普通、ケーブルとして特段の問題なく、少し充電が遅い気もしますが、これは別の要素もあると思うので、満足しています。#13;
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求めていたものなので値段も高くはないし良いのですが、トレーラーの仕事のため運転席で配線を工夫して使ってました。なぜか理由は分からないですが1ヶ月たたずに不具合になり、充電したりしなかったりと気まぐれになってしまったので新しいものをまた注文させてもらいました。#13;
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自宅に届いてすぐこの商品をハリアーに取り付けました。簡単に取り付けられましたよ。今は外してラゲージルームの下へ格納しています。

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3連ダイヤルのうち、中央のダイヤルのみ大きさが大きく合いません。センターのダイヤルカバーだけ切り込みを入れて装着し、プラ板で加工して作りました。

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100km程走ったのですが、確かに違うような気はします。マフラーはノーマルでベルトも純正新品通勤なので短距離でしかはしていませんが60km/hを超えると グワングワン という波?のようなエンジンの回転なのかベルトのかみ合わせなのか 理由はわかりませんが今までとは違います。相当汚れていたのかクランクケースのフィルターとエアーフィルターをこのプーリーより少し前に変えたのですがそれだけでアクセルが軽いというかスムーズになったので何がどの影響なのかがわかりません。追記燃費がガタ落ちしたのでプーリーの重さをキタコの純正の重さと同じものに交換しました。 改善はしませんでした。街乗り32位あったのですがいまは28位です。少しの長距離になると40まで伸びるので0スタートの加速が影響大きいようですその、体感的スピードは慣れてしまえば以前のものは忘れてしまい燃費だけに目が行ってしまい純正に戻そうかと頭よぎる今日この頃追記2元の物に戻りました。交換前最後の燃費(満タン法)が30km,元に戻しての燃費が(満タン法)30kmで同じでした。走りの方もあまり体感なく、やや走り出し~2.30km/hではトルクが増したような?結果自分の乗り方とメンテナンス等の知識では必要ありませんでした。

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